Indron® 海水潤滑マリンスターチューブベアリングは船舶用ベアリングから作られており、自己潤滑性があります。

INDRON® ベアリングは、ばら積み貨物船や作業船で一般的に使用されています。実際、この製品は船舶用オイルに含まれる金属製の船尾および舵ベアリングをうまく置き換えることが証明されています。

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起源

中国

製品説明

INDRON® ベアリングは、ばら積み貨物船や作業船で一般的に使用されています。実際の経験により、この製品は船舶の潤滑システムの金属製の船尾ベアリングと舵ベアリングをうまく置き換えることができることが示されています。水潤滑システムにおける他の非金属製の船尾ベアリングおよび舵ベアリングと比較して、この製品は耐用年数が長いため、船主は大幅なコストを節約し、船尾ベアリングおよび舵ベアリングシステムの信頼性を高めることができます。ウォーターポンプガイドベアリングに使用される材料、より適切なもの：バビット合金、ゴム、セラミック、または新しいポリマー材料? 潤滑要件、使用環境、装置のメンテナンスサイクルを考慮することをお勧めします。リーダーシップキャンプの共通資料

ベアリングの種類	インドロンストック	ARストック	セラミック層	ゴムベアリング	バビット合金ベアリング
特徴	性能は Thordon に近く、より多くのデバイス実装方法を使用できます。従来の冷凍と加圧による設置に加えて。反応性熱重合Dxによるコーティングと冷間圧着による施工も可能です。	優れた耐摩耗性と耐衝撃性。ベアリングの硬度は高く、シャフトスリーブは着用しやすいです。温度差が急激に変化する。砲撃の危険性がある。価格は高いです。	耐摩耗性、耐熱性、耐腐食性、ポンプ循環水による潤滑、短時間の乾式研磨可能、加工や組立ての精度要求が高く、壊れやすく、最も高価です。	長い歴史と成熟した製造プロセスを持ち、耐摩耗性、耐震性、耐衝撃性、組立・分解の容易さ、低価格（セラミックベアリングの価格のわずか20％）を特徴としています。	耐摩耗性と耐衝撃性を実現するには、多くのより複雑なシールおよび潤滑装置と機構が必要です。
潤滑要件	材料の品質に応じて、潤滑にきれいな水を使用したり、150 秒のドライスタートを使用したりできます。	淡水潤滑なしで 180 秒以上のドライスタート。	特別な淡水潤滑を必要とせず、ポンプ媒体による潤滑が可能です。	きれいな工業用水	グリース潤滑にはグリース供給潤滑システムが必要です。
作業温度	70℃	273℃	ベアリング自体は1,400℃の温度に耐えることができます	50℃	65℃ 短期的には80℃まで
申し込みページ	きれいな水が不足しているポンプ場、または短期間の乾式摩擦が必要なポンプ場には、hRBR グレードが中程度の沈殿物含有量の水質に適しています。	きれいな水のないポンプ場、または 180 S を超える乾燥摩擦を必要とするポンプ場。	きれいな水のないポンプ場、または短期間の乾式摩擦が必要なポンプ場。	きれいな水源を持つすべてのポンプ場に広範囲に適用されます。	ポンプ自体からの流体は、ポンプステーション内のベアリングの潤滑に使用できません。
ベアリングの種類	インドロンストック	ARストック	セラミック層	ゴムベアリング	バビット合金ベアリング

ラダーテールシャフトベアリングの推奨材質	スターンシャフトの推奨材質	スラストベアリングの推奨材質	主軸シールの推奨材質

PTFE コーティング自己潤滑ブッシュ、複合ベアリング、ステンレス鋼ベアリング

4.061 高品質複合ローラーベアリング